Самые свежие новости

Окрасить машину – абсолютно не значит окатить ее снизу краской и ожидать пока она подсохнет. Совсем нет. Необходимо знать технологии, освоить техникой, не вспоминая об эксперименте и умениях. Окрасить кузов авто или какую-нибудь его часть – огромная и трудоемкая работа. А в этом поможет сегодняшнее покрасочное оборудование.
Все виды кузовных работ, и покраска авто – данное мероприятие солидное, важное и хлопотное.

В первую очередь, означим, что рихтовка, покраска авто, имеют некоторые этапы, которые необходимо производить в строго обсужденном порядке.

Так вот, если Ваш авто обрел незначительные машинные поражения, которые вышли из-за потрясения, то нужно приступить к 1-му шагу, который называется – рихтовка.

Это означает, что каждая деформированная плоскость кузова авто должна быть выровнена до начального положения.
Здание существующих авто так трудно, что приобретенное поражение может вызвать огромные проблемы при восстановлении.

Чтобы произвести нужный ремонт и получить желанный итог, нужно иметь аналогичные инструменты и разбираться в применяемых технологиях. Рихтовка и покраска авто проводится и в случае, когда измяты двери, капот, багажник и прочие внутренние детали.

Рихтовка кузова представляет из себя достаточно трудоемкий процесс, требующий определенных способностей и, самое главное, нужного набора особых инструментов. Необходимо подчеркнуть, что правильно выбранный инструмент – это 50 % успеха.

Ликвидация не нужных извивов и помятостей, и глубочайших царапин производится комплектом инструментов, в входящий воздушный молоток, способный заменить применяющийся раньше молоток и наковальню. Он имеет незначительный вес и способен прибирать поражения изнутри.

Рихтовка покраска авто включает, также, следующие этапы: Выравнивание при помощи замазки и вытирание замазки. Заключительный тип работ нужно делать при помощи особых инструментов, к которым относятся шерхебель и брусок. К ним укрепляется нужная бумага.

После этого, на плоскость кузова авто наносится грунтовка. Если нужно, то наносится коррозийный грунт. Он используется только для открытого металла. После просушки наносится грунт, называемый порозаполнитель, и только затем – грунт выравниватель. Заключительный помогает восстановить нужную арифметическую форму. После этого производится жирование металлических плоскостей и оболванивание их.

Бывает абсолютной или локальной. Как правило первый вариант, другими словами общая расцветка авто, подходит, если нужен солидный авто ремонт, в окончании которого требуется покраска авто. В случае если испорчено ЛКП только на одной части авто, тогда ведется локальная покраска кузова.

Общая покраска авто. Доступна лишь в автосервисе. Данный процесс требует не только лишь познаний и навыков, но также и некоторой ситуации, присутствия современного оборудования. В подобном деле без отличного мастера автосервиса просто не справиться.

При четком следовании всех условий покраска кузова будет верной. До того как начать авто ремонт, специалист установит: необходима ли общая покраска авто.

Если это так, тогда работа стартует с рихтовки испорченных компонентов, восстановления элементов авто, а потом разбираются элементы, которые не будут выкрашиваться.

Если ожидается и внешняя покраска машины, тогда специалист разберет салон. Прежде чем стартует расцветка авто, специалист сделает несколько операций по подготовке поверхности.

Они займут много времени, в связи с тем что соблюдаются все нужные технологии. При помощи колориста и компьютерной программы выбирается подходящий цвет. Сама покраска авто происходит в дополнительной покрасочной камере. Это делается для того, чтобы процесс почти не различался от промышленного и был высококачественным. Тогда идеальная покраска авто обеспечена.

Локальная покраска машины. Намного чаще чем в абсолютной, авто нуждается в выборочной окраске. Данный процесс мастера называют локальная покраска авто. Процесс проходит значительно стремительней, чем общая покраска кузова. Специалист также проводит предварительные работы, а лишь на установленном участке поверхности.

Неприятность заключается в выборе цвета. Основной цвет отличается от начального промышленного, в связи с тем что во время эксплуатации ЛКП меняет цвет.

Лишь квалифицированный специалист может со 100% правильностью подобрать необходимый тон. Локальная покраска авто является удачной лишь в том случае, когда покрашенная часть абсолютно не отличается от основной поверхности. Расцветка авто может производиться переходами.